鞍鋼廠區(qū)內(nèi)第一座也是東北地區(qū)唯一一座輸電耐蝕桿塔穿著紅褐色的外衣，這種明顯的復古工業(yè)化味道與鞍鋼廠區(qū)內(nèi)的整體風格相得益彰。這座近50米高的輸電鐵塔使用的材料正是鞍鋼自主研發(fā)的新一代耐蝕鋼。近日，鞍鋼耐蝕鋼成功“跨界”，首次示范應用到輸電塔領域。
為避免輸電鐵塔在大氣中腐蝕，保證輸電線路安全穩(wěn)定運行，我國輸電線路鐵塔長期以來采用熱鍍鋅防腐。該種方法工業(yè)化程度高、維護成本較低，但對環(huán)境污染較大。在輸電鐵塔上采用耐蝕鋼，不僅可以避免傳統(tǒng)熱鍍鋅工藝帶來的環(huán)境污染，還可以降低加工成本，減輕維護負擔，環(huán)保效果顯著?；诹己玫纳鐣б婧徒?jīng)濟效益，性能良好的耐蝕鋼在國家輸電塔建設方面具有廣闊應用前景。
鞍鋼始終堅持綠色發(fā)展理念，不斷尋求經(jīng)濟與環(huán)境和諧共生的平衡點。研發(fā)過程中，鞍鋼耐蝕鋼團隊針對新產(chǎn)品的生產(chǎn)和組織性能一致性開展技術攻關，持續(xù)優(yōu)化化學成分設計、軋制、矯直及冷卻工藝。海洋裝備用金屬材料及其應用國家重點實驗室腐蝕技術研究室以耐蝕鋼為載體，從耐蝕鋼的耐候機理入手，針對其裸露使用的實際要求，研發(fā)與之配套的高適應性、低成本、環(huán)保型表面銹層穩(wěn)定化處理技術。在耐蝕鋼表面快速生成穩(wěn)定的防護性銹層，生成周期由2-4年降低到1個月左右。
作為鞍鋼的拳頭產(chǎn)品，近年來，鞍鋼耐蝕鋼在鐵路車輛用鋼、集裝箱用鋼等諸多領域處于行業(yè)領先地位。未來，鞍鋼耐蝕鋼產(chǎn)銷研團隊將繼續(xù)精準對接市場，做到有目標，早跟蹤，以國家政策為引導，以點帶面推動耐蝕鋼產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整與優(yōu)化升級，形成具有自主知識產(chǎn)權、產(chǎn)品與應用相配套的耐蝕鋼研發(fā)生產(chǎn)體系，不斷推動高品質(zhì)耐蝕鋼材料國產(chǎn)化和規(guī)模應用，為提高我國耐蝕鋼產(chǎn)業(yè)核心競爭力作出積極貢獻。