在近幾年的金融浪潮中，P2P平臺紛紛尋求轉(zhuǎn)型，押注供應(yīng)鏈金融是其重燃希望在供應(yīng)鏈端的驚險(xiǎn)一躍。行業(yè)蟄伏退潮雖定數(shù)在前，但汽車零配件零售這個(gè)萬億級賽道的獨(dú)特粒子，可能恰好需要一些強(qiáng)勁的資本融通。但問題就在于此——P2P借此競拼是否意味穩(wěn)妥，依舊是套取結(jié)構(gòu)性繁華風(fēng)險(xiǎn)的冰上舞蹈？\n\n一、汽車零配件模塊本身鍛造生存杠桿

汽車零配件零售具備典型的供應(yīng)鏈小微企業(yè)鏈條特征。車主下單到經(jīng)銷商批量導(dǎo)入零部件集成履帶裝備可能拖期幾季度式結(jié)算，平臺現(xiàn)金困體感讓庫存齒輪無法咬合運(yùn)轉(zhuǎn)深度，源頭壓力似乎像無限制液壓轉(zhuǎn)向的困難。傳統(tǒng)銀行無心碎瑣吃蚊子腿里的油酥，這塊七拐八曲無整齊數(shù)據(jù)可自通的債權(quán)圖網(wǎng)恰恰恰是數(shù)據(jù)金礦缺口更折射原始真核。掌握出貨波段的P2P自然認(rèn)為能以本經(jīng)銷局端切入達(dá)成救兵姿態(tài)，以貸止血——這是活在了依賴質(zhì)押單據(jù)救命的征信窄穹。\n\n**二、“水桶理論”里的脆弱接線法